包含LNG船接卸码头的天津南港超大LNG应急储备项目有了新进展。

　　6月7日，天津南港液化天然气应急储备项目的首座LNG储罐成功升顶，这是国内第一个采用薄膜罐技术建造的大型陆上LNG储罐。

　　津南港液化天然气应急储备项目包括建设10座LNG储罐及相关配套设施，1座LNG船舶接卸码头(设计接卸能力为500万吨/年)，以及建设一条途经天津、河北的LNG外输管道。

　　据此前报道，该LNG码头可靠泊26.6万方的LNG船，其项目总投资达201.3亿元。

　　该项目分三期建设，一期将完成1座LNG码头、4座储罐及配套工艺设施、外输管线建设，计划于2022年底投产运行;二期建设4座储罐，将于2023年底完工;三期建设2座储罐，将于2024年底完工。

　　据称，气压升顶是大型LNG储罐安装施工中难度最大、工艺最复杂、风险最高的工程重要节点之一。LNG罐升顶是利用压缩空气作为动力将拱顶提升到高处。储罐钢制拱顶、铝吊顶、罐顶接管在地面完成拼接，在罐顶边缘安装密封装置，用鼓风设备向储罐内送入大风量的低压空气，利用气压差将储罐拱顶和吊顶等一起沿着墙体升至储罐墙顶部，拱顶与抗压环焊接为一体。

　　整个升顶过程耗时200分钟，首座LNG储罐成功升顶。预计6月一期项目4个储罐将全部完成升顶作业。

　　该项目由北京燃气集团承建。