在5、6月达到顶峰后，二手Ultramax型散货船资产价格正在下降。

　　克拉克森数据显示，5年船龄60K-61k载重吨Ultramax型二手散货船价格在今年6月达到顶峰3,450万美元/艘后，开始了一路下滑，截至9月2日，最新价格为3100万美元/艘。

　　市场消息称，日前纽约上市船东Eagle Bulk Shipping自2021年6月以来首次重返市场，以低于2800万的价格收购了61,200载重吨的“Ultra Trust“轮（2015年建造、，装有脱硫塔、配备压载水管理系统）。

　　这一交易价格低于VesselsValue对“Ultra Trust“轮2880万美元的估值，较5、6月成交价已下降10%至15%。

　　据船舶经纪商Arrow Shipbroking提供的数据，6月中旬，61,000载重吨的“Pavo Bright”轮（2017年建造、未安装脱硫塔）交易价格为3300万美元左右。尽管该船船龄较“Ultra Trust“轮年轻两年，但由于未安装脱硫塔，该船资产价值降低了100万至200万美元。

　　二手Ultramax型散货船资产价格的下降在戴安娜航运近期收购中体现的更为明显。今年8月，希腊干散货航运公司戴安娜航运以3.3亿美元收购了美国船东Sea Trade Holdings整个船队9艘Ultramax型散货船，其中2.2亿美元以现金支付，1.1亿美元以18,487,395股公司新发行普通股的形式支付，单船价格约为3667美元。

　　虽然平均船龄再次年轻化，但Sea Trade Holdings船舶同样没有配备脱硫塔，交易价格仍比Eagle Bulk Shipping成交价高出20%以上。