6月13日，长江日报记者从长航货运公司获悉，我国首艘油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮运行一年，减少二氧化碳排放量557吨，相当于222.8亩山林一年的吸收量。

　　据了解，“新长江26007”船舶总长110米，载重量7000吨。该船舶设有燃气、燃油、电力等独立动力系统，可根据航行需要进行智能切换。与传统动力船舶相比，在相同能量功率输出下，污染物排放可大幅减少。

　　长航货运有限公司总经理张雅介绍，“新长江26007”轮自去年6月12日下水运行以来，节能减排效果明显，全年二氧化碳排放量同比减少557吨、天然气的氮氧化物减排90%，硫氧化物和PM2.5排放几乎减少100%，船舶燃料成本下降16%。

　　据介绍，和普通散货船相比，“新长江26007”轮具有低碳环保、运营成本低、安全系数高、符合国际排放标准等诸多优势，填补了我国油气电混合动力在长江散货船上运用的空白，迈开了长江航运绿色节能发展的坚实一步。

　　在“十四五”期间，长航集团将批量改造和建造更多清洁能源动力船舶，积极打造“绿色、联运、平安、智能”船队，助力长江航运高质量发展。