6月16日，现代重工集团表示，该公司已经成功完成了一艘完全自主游船的试运行，该游船由自主导航系统和5G网络提供支持。

　　现代重工的一位管理人员说：“这艘船没有船员控制，仅使用自带的自主导航系统。”

　　不过，该管理人员也表示，应用在船上的技术不等同于国际海事组织(IMO)认定的“四级自主”船舶。四级是IMO认定的船舶自动化程度的最高水平，指的是“船舶操作系统可自行决策并采取行动”。

　　这艘自主渡轮采用低延迟的5G网络发送该船运行的实时传感器数据，包括该船的360度视频画面以及激光雷达信息。

　　去年10月，韩国的三星重工也表示成功对一艘300吨级船舶进行了远程自主航行试验。当时那艘38米长的船装备了远程自主导航系统，在遥控下在海上航行了10公里。

　　现代重工表示，计划在今年下半年在一艘大型商船应用自主导航技术，并进行海试。

　　现代重工援引全球市场信息提供商acutemarket的数据称，自主船舶及相关设备市场将以年均12.6%的速度增长，预计2028年将达到2357亿美元。