深圳特区报指出，自6月24日，盐田国际集装箱码头20个泊位全部恢复作业以来，目前日吞吐量近4万标箱，闸口拖车作业量近2万辆，均已恢复至正常水平。

　　据悉，各大班轮公司挂靠盐田港区的航线不仅已恢复正常，还增加了新航线前来挂靠。

　　“货主和班轮公司均以行动对盐田国际的应变能力和高效生产投以信心一票。

　　盐田港区的全面恢复对国际贸易和全球供应链的正常运作起到了重要稳定作用。”盐田国际有关负责人称。

　　6月份，盐田国际在加大措施做好疫情防控工作的同时，狠抓生产组织统筹，加强与客户沟通和协调，积极开拓新航线。

　　即使在最严峻时期，盐田国际仍然迎来三条新增的美洲航线：CAWE6、PCC3、USEC8。

　　截至今年6月底盐田国际共新增国际航线逾20条，7月即将新增3条新航线，航线密度还将进一步增多。届时，盐田国际每周将有逾百条航线辐射全球。

　　6月份，盐田国际新增18台龙门吊，其中8台为自动化及远程控制龙门吊。

　　盐田国际通过标准化和智能化优化操作的安全性、稳定性，提高作业过程的可预测性，改善作业环境。

　　同时，盐田国际继续对部分岸吊进行加高改造工程，为船公司、货主提供最优质的港口服务。

　　另外，SCT、CCT、MCT将从2021年07月08日(星期四)00:00起：

　　1、还箱车辆实行预约入闸作业。三港区预约入闸拖车总数为每日8,000辆，每日下午14:00开始放号，首次放号时间为07月07日下午14:00。

　　2、接收ETA-4(即船舶预计到达日期前4天内)的出口重箱。