7月20日，全球首艘智能型无人系统母船在广州开工。该船由中船黄埔文冲为南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)建造。

　　据了解， 中国舰船研究设计中心与黄埔文冲于2020年11月联合中标了“智能母船设计建造”项目，中标价为1.33亿元，并于2020年12月签订了建造合同。

　　智能型支持母船是南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)为海上智能无人装备创新团队开展“智能机动立体海洋观测系统”的调查作业提供水面支持的智能化平台。承担指挥无人系统集群作业，实现海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分调查取样等多种海洋调查任务。

　　该船拥有“i-ship(No，R1，M，I)”智能船级符号，有望成为全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，将为我国开展海洋科考、建设海洋强国、发展社会经济带来前所未有的利器。

　　智能型无人系统母船由中国舰船设计研究中心负责设计建造总承包，清华大学美术学院唐林涛教授团队负责外观总体设计，贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大设计理念。据了解，智能型无人系统母船所配备的重要设备国产化率高，其所携带的动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等均为中国制造，核心技术自主可控。

　　智能型无人系统母船长88.5米，型宽14.0米，型深6.1米，设计吃水3.7米，设计排水量约2000吨，最大航速18节，经济航速为13节。该船拥有宽敞的甲板，可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，在目标海区批量化布放，进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的立体动态观测，是南方海洋实验室“智能快速机动海洋立体观测系统(IMOSOS)”的水面支持平台。