据Asiasis数据显示，日鲜海运从本国船厂尾道船厂订购两条中程油轮。
据悉，每条新船花费大约3600万美元，预计于2020年交付使用。市场信息透露，两条新船交付后会租赁给Chevron。 

在此份合同签订之前，一家日本船东于六月份从日本海事联合公司订购两条4.9万吨MR2油轮。两条新船计划于2019年交付。

据VesselsValue数据显示，不包括最新签订的油轮合同，目前日鲜海运共有33条新船在建，这些新船分散在日本多家造船公司。

这些新船包括12条巴拿马型散货船，4条阿芙拉型油轮，2条Ultramaxe型散货船，5条次巴拿马型船，7条MR2油轮，1条巨型油轮，1条超大型液化石油气运输船以及1条小型化学品船。