8月28日，世界上最大的集装箱船完成了在苏伊士运河的首次过境。由于其庞大的尺寸以及这是该船的首航，得到了苏伊士运河管理局(SCA)的额外关注和特殊处理。

　　长荣海运的“Ever Ace”号于周六完成了北行转运。该船的额定运力为23,992 TEU，是所有集装箱船中运力最大的，比HMM的“Algeciras”号及其姊妹船大约多出30个标箱。新的“Ever Ace”号与“Ever Given”号以及HMM的船长度一样，均为1312英尺。然而，新船梁长202英尺，比“Ever Given”号宽5英尺，比HMM的船宽2英尺。

　　SCA根据其对大型船舶的协议，特别是在首航时，派出了首席引航员来指挥这艘船。此外，还派去一队高级引航员和一艘拖船提供额外的引航支持，同时交通局和引航站在过境期间监测“Ever Ace”号的实时动态。

　　SCA局长Rabie借此机会强调了SCA与长荣集团之间的合作。今年春天，运河当局和长荣就“Ever Given”号发生了一场旷日持久的争端，该船一直被扣留，直到达成赔偿协议。SCA最初向船东Shoei Kisen提出了约9亿美元的赔偿要求，但后来将其降低为5.5亿美元，分期支付。

　　上周末，SCA又声明了其与长荣集团的长期合作关系。在过去12个月里，大约有210艘长荣的船通过运河，超过3100万吨。仅在2021年，就有145艘船通过运河，总净吨位达2200万吨。

　　“Ever Ace”号船长感谢SCA与引航员的合作，以确保该船的安全通过。届时，“Ever Ace”号将于9月4日首度抵达鹿特丹。这是长荣正在建造的12艘A级船中的第一艘。

　　周六，在同一次北行护航中，SCA又创造了另一个“首次”。最大的浮式民用医院船“Global Mercy”号进行了首次过境，驶往马耳他进行交付工作。这艘船建于中国，最近交付给了Stena RoRo公司。该公司计划在2022年“Global Mercy”号第一次执行任务之前完成装备配置和船员培训。