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记者最新从中国船舶(26.280, 0.00, 0.00%)集团旗下上海外高桥(13.500, 0.00, 0.00%)造船有限公司了解到,首制大型邮轮H1508船艏部驾驶室总段完成搭载吊装工作,船艏9个关键总段搭载吊装工作全部结束。这将为9月全船主船体贯通奠定坚实的基础,标志着主船体贯通工作全面进入收尾阶段。
继8月16日邮轮艉部M1总段顺利完成吊装,“女神”背影初露,本次首制大型邮轮T2总段的吊装搭载便是为“女神”戴起华丽的王冠。
据外高桥造船方面介绍, T2总段为驾驶室所在区域,为整个船舶的大脑中枢所在地,长25.6米*宽43.2米*高8.7米,分上、中、下三层,该总段不仅外板线型弧度大,带有2层外挑式超宽造型板,涉及的结构和舾装工作不仅体量大而且相当复杂。
在建设过程中,项目团队遇到了两大难点:该总段位于船艏位置,对外观线型和平整度控制要求较高;驾驶室外围区域,包含有大量如窗户玻璃,雨刮器和高压冲窗管等的舾装工作,其相互间的定位尺寸和对船体结构的要求极为严格。
针对难点,项目团队投入了大量的时间和精力,使外板线型和窗户区域背景工程,获得船东和船检的认可,取得了良好的阶段性成效。
据悉,T2总段是外高桥造船8号平台总组流水线上的第11个薄板总段,也是H1508项目在8号平台总组的最后一个总段,此次T2总段的成功搭载,标志着8号平台H1508项目总组流水线工艺的顺利收官。
2019年10月18日,中国首制大型邮轮在外高桥造船厂正式开工点火钢板切割,全面进入实质性建造阶段。今年8月内就已完成了首个大曲面大线型、多层超宽造型船艏生活楼薄板总段、船艏部驾驶室总段等的成功吊装搭载,在“邮轮引领、一体两翼”高质量发展战略的引领下,邮轮项目团队按计划节点稳步推进项目运行,为首制邮轮项目早日完工保驾护航。