风险建模公司罗素集团(Russell Group)通过分析发现，如果和记黄埔旗下的费利克斯托港的港口延误情况持续到12月，那么在圣诞节前，英国的贸易进口将受到影响，数额略低于20亿美元。该港口去年经历了拥堵和延误，这与其滥用车辆预订系统以及疫情相关的PPE集装箱(Personal protective equipment，个人防护用品)堵塞港口有关。

　　罗素集团的首席执行官Suki Basi评论说：“费利克斯托港在应对被压抑的需求方面出现的延误，对关心全球贸易的资深观察家来说不出意料，因为这个问题正在影响全球港口从长滩到盐田概莫能外。正如罗素集团之前分析的那样，价值7.5万亿美元的全球贸易流经50个主要港口，贸易正变得越来越集中。因此当任何主要港口出现堵塞时，对消费者和企业来说，整个价值链都会受到干扰。”

　　由于卡车司机的短缺，费利克斯托港积压了大量的集装箱。英国港口协会(BPA)在回应最近对集装箱港口问题的关注时说：“虽然有些港口非常繁忙，但目前英国绝大多数港口都在正常运营，全球集装箱港口都在处理积压的集装箱，但英国港口还遇到了一个特别的问题，就是众所周知的(公路)运力不足。这意味着一些货物不能像正常情况下那样及时取回。”

　　根据罗素集团的分析，费利克斯托港是英国最大的港口之一，每年的贸易额超过96亿美元，该港口处理英国36%的集装箱。罗素集团的风险模型基于10月12日至12月25日的十周贸易数据(以2020年的数字为基准)。