据悉，巴拿马运河管理局(PCA)正在计划进行一项绿色转型，这将使通过该运河的船舶运营成本增加。

　　PCA于11月6日在格拉斯哥举行的COP26会议上表示，它将启动一项700亿美元的长期发展计划，以推动巴拿马运河在2050年实现零碳排放。

　　PCA气候专家Alexis Rodriguez表示：“在短期内，我们将继续再造林计划，该计划已经吸收了10亿吨二氧化碳，我们将用它来抵消来自运河的碳排放，但我们不会对这些排放进行交易。”

　　该计划将为港口和运河运营开发清洁能源，包括用于帮助船舶通过运河的车辆和拖船。PCA认为，支持绿色氢气开发的计划，利用太阳能和风能技术作为拖船和港口车辆的储能系统，将具有成本效益，并将使巴拿马运河到2050年成为符合巴黎协议目标的零排放设施。

　　Rodriguez承认，脱碳计划将导致收费上涨，虽然客户会为过河支付更多费用，但运营将更加有利于环保。

　　此外，PCA宣布将实施“差异化征收计划”，即为环保型船舶提供绿色溢价。

　　上周，苏伊士运河管理局宣布从明年2月份开始，除邮轮和液化天然气动力船外，对所有船舶的通行费上调6%。