据贸易风消息，地中海航运公司(MSC)正在考虑斥资15亿美元订造新巴拿马型集装箱船和支线集装箱船，价值15亿美元。

　　据造船业消息人士透露，MSC 正在分别与韩国多家造船厂就至少 6 艘 15000 TEU集装箱船，以及与一家中国造船厂就最多 10 艘 1800 TEU支线船进行讨论。

　　该公司还签署了一份意向书 (LOI)，向福建省马尾造船股份有限公司订造两艘3700 TEU集装箱船(配备脱硫塔的1A冰级船舶)。此举被认为是缩小了此前订单规模，但提高了相应规格。

　　此前8月，据报道称，MSC 与马尾造船签署了一份意向书，订造两艘常规燃料 4,200 teu 船只，预计于2024 年交付。

　　据称，现代重工、三星重工和大宇造船海洋株式会社正在与MSC就LNG 双燃料 15000 TEU新造船进行讨论。

　　今年3月，MSC与广船国际和大船集团各签署10艘15500TEU集装箱船意向书。

　　MSC首席执行官Soren Toft表示，全球供应链形势严峻，许多港口堵塞，公司正在继续投资船舶提高服务，以帮助客户应对全球供应链的中断。