由于供应链自上月底以来已发生显著改善，位于加州的美国最繁忙的两大港口将再次推迟对滞留在港口等待提货的集装箱的承运人征收罚款。

　　洛杉矶港和长滩港的执行董事周一(11月22日)在一份联合声明中表示，自10月宣布新收费政策以来，这些港口码头上的滞留货物减少了33%。

　　董事们“对迄今为止的进展感到满意”，但将继续监测情况，并将在下周，即今年最大的两个购物节“黑色星期五”和“网络星期一”之后，重新评估收费的实施。

　　在这一改善迹象出现之际，美国正面临供应链紧张的局面，消费者为节日送礼季增加采购。由于强劲增长的美国经济面临通胀、劳动力短缺以及新冠病毒感染率上升的问题，拜登政府一直在寻求缓解供应链压力。

　　今年10月25日，占美国海运货物总量40%的洛杉矶港和长滩港宣布了新的收费措施，旨在缓解日益严重的货船拥堵情况。根据新政策，从11月起收取集装箱滞留费用，凡在港口停留9天及以上的集装箱，每个集装箱每天多收100美元，逐日累计，相关费用由承运人承担。

　　长滩港执行董事Mario Cordero当时在宣布这一措施的声明中解释称，码头的空间即将耗尽，必须立即采取行动，加快集装箱的流通速度，为即将卸货的集装箱腾出空间。

　　值得注意的是，由于港口报告了集装箱清理工作的进展，该项收费自宣布以来已几度被推迟。

　　就在这项被称为“集装箱滞留费”的罚款宣布之前，拜登政府还宣布了在洛杉矶港和长滩港实行24小时全天候运营的计划，以立即应对供应链挑战和其他影响全球商业的中断问题。