29日，代表温哥华港两家货运公司集装箱卡车司机的工会发布了72小时罢工通知，这意味着从周五开始，加拿大最大的海运交易设施将再次出现重大混乱。

　　温哥华港口卡车司机工会发布通知：罢工

　　与Aheer运输公司的谈判未能达成新协议，工会随即发布了这一通知。据悉，上周工会与保诚运输的谈判也以失败告终。

　　在温哥华港服务的1700名司机中，约有200名是卡车司机，他们一直在寻求医疗和牙科福利，以及更多的延期费。

　　即将到来的罢工正值温哥华港――加拿大最大最繁忙的港口――继续与切断CN和CP铁路风暴的余波作斗争。

　　铁路二度停摆，待泊船只持续累积至54艘

　　周一，在温哥华港等待泊位的船只数量超过50艘，CN报告称，其网络关键部分的铁路服务恢复工作遭遇重大挫折。

　　该公司在一份声明中说，周末，温哥华-坎卢普斯线曾短暂重新开放，但由于英属哥伦比亚省南部遭遇更大的暴雨，该线路很快就关闭了。

　　CN(纽约证券交易所代码:CNI)表示：“在周末移动了七列火车后，加拿大国家铁路公司决定主动关闭其网络，因为进入不列颠哥伦比亚省的大量降水造成了更多的碎片、冲蚀和滑坡活动。”

　　CN表示，北向和东行的交通仍处于关闭状态，因为“工作人员正在寻找安全有效的方法来管理水流，稳定基础设施，并监测整个网络的状态。” 这条铁路继续将部分交通分流到鲁珀特王子港，同时也共用CP的温哥华-坎卢普斯线。

　　这一挫折发生在上周末港口拥堵加剧之际，周日停泊的船只数量达到54艘。

　　洪水和山体滑坡切断了CN和CP服务于该港口的线路，以及主要的卡车线路，两周多以来，影响仍在继续波及加拿大的供应链。CP公司上周恢复了其主干线的服务，一些高速公路也重新开放。

　　加拿大国际货运代理协会发言人Julia Kuzeljevich表示：“这真的是一个危机局面。”

　　Kuzeljevich说，货代正在争分夺秒地将货物运出温哥华，转而使用飞机，包括包机和卡车。

　　“每个人都在力所能及的地方提供帮助，但事情仍然停滞不前。”

　　该港口已经在应对创纪录的集装箱数量和大量的空集装箱。加拿大政府同意向温哥华弗雷泽港务局(Vancouver Fraser Port Authority)提供410万加元(合320万美元)，用于开发一块40英亩的土地来存放空集装箱，这可能会缓解一些压力。