11月24日，现代制铁有限责任公司(Hyundai Steel,HSC)宣布从韩国现代三湖接收了首艘LNG动力散货船“HL Oceanic”号。随后该船投入了从韩国木浦港到澳大利亚的首航。

　　“HL Oceanic”号18万载重吨，与现有的船用燃油相比，LNG可以分别减少99%、90%和30%的SOx、NOx和CO2。

　　这艘船每年将在韩国和澳大利亚之间运输200万吨铁矿石和煤炭。

　　现代制铁还预计，第二艘LNG动力散货船“HL Sunny”号将于明年3月交付。

　　除这两艘船，该公司还表示会陆续将运输原材料的船舶替换为环保型船。

　　从明年3月份开始，31%的船将配备脱硫装置，15%将为LNG动力船，其余将使用低硫油。