12月16日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司与法国GTT公司联合研发的全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船获得美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、英国劳氏船级社(LR)、DNV等四家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可(GDA)、入级预先认可(PCA)等证书。

　　这是双方20年友好合作的最新成果和最好注解，也是世界LNG船发展史上的重大事件，更是中国在LNG船研发设计领域从跟跑、并跑到领跑进程中一座重要的里程碑，标志着这款集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身的“长恒系列”船型终于横空出世，达到可以实船建造的状态，为全球LNG贸易提供更高效更环保的LNG运输创新方案。

　　LNG船被形容为海上“超级冷冻车”。为了尽可能运输更多容量的天然气，人类把它的温度降至零下163摄氏度状态，将其压缩600倍成为液化天然气(LNG)，从而更加便于高容量、高效率、远距离运输，LNG船因此应运而生。

　　LNG在运输过程中有较大的风险，一旦出现泄漏将会引起爆炸。为此，LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值“三高”船舶，与豪华邮轮、航母一同被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。目前，世界上仅有少数船厂有能力建造，而沪东中华则是中国唯一能够研发设计建造这种高端产品的基地。

　　2001年，沪东中华与GTT公司携手，开展技术合作。随后，沪东中华建造的第一个NO96模拟舱获得成功，中国造船人第一次将LNG船围护系统由抽象的图纸转化为实船建造，攻克了LNG船的最大技术难关。2002年，双方签署技术合作协议，开启了LNG船联合设计新征程。

　　如今沪东中华已成为中国LNG全产业链的“链长”，GTT公司也成为全球低温储运技术的领导者。双方20年的守望相助，风雨同舟，结出累累硕果，成为中法企业成功合作的典范。

　　此次沪东中华与GTT公司共同开发的第五代“长恒系列”LNG船是集前四代LNG船设计之精华，按照世界最新设计理念研发，采用全新优化主尺度，其船宽46.4米，型深26.25米，总长299米。采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术。

　　未来，沪东中华将以更加开放的姿态、更加创新的理念、更加清晰的目标，与GTT及各方紧密合作，守正如初、守真创新、守望奋进，引领中国造船工业牢牢占据LNG产业创新发展的制高点，为中国实现能源运输安全和“双碳”目标，书写新的篇章。