12月17日，在中国船舶集团船海项目集中签约仪式上，中国船舶集团旗下大船集团联合中船贸易与招商局集团旗下招商轮船签署1+1艘大型LNG运输船合作意向书，标志着大船集团正式挺进大型LNG运输船市场。

　　LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是在零下162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家能够建造。在世界造船界，如果将航空母舰比作是军用船舶建造皇冠上的明珠，那么民用船舶建造领域上的这颗明珠非LNG运输船莫属。

　　本次签约意向书主要内容为双方讨论推进17.5万立方米Mark III Flex型LNG运输船建造、运营合作事宜。项目船型由大船集团自主研发，船舶总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速为19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。

　　自2000年开始，大船集团先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究、工程管理技术研究、模拟舱建造、特种人员培训等方面的研究，目前已经掌握LNG运输船实船建造的工艺与管理技术。多年来，大船集团携手GTT和多家船级社，通过持续不断的研发和优化，分别基于NO.96和MARK Ⅲ技术，已经完成14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。

　　大船集团还先后完成了世界最大NO.96型LNG运输船模拟舱和全封闭式MARK Ⅲ型LNG运输船模拟舱的建造，得到法国GTT专利公司以及中国船级社、英国劳氏船级社、DNV、美国船级社、法国船级社等世界主流船级社的认可证书，为大船集团正式进入大型LNG运输船市场打下坚实基础。