全球主要港口塞港严重，加上中国货主提供更高报价招揽集装箱船，导致作为韩国海运贸易门户的仁川港出现跳港潮，集装箱货运量降至六个月低点。

　　据韩媒报道，根据仁川港务局(Incheon Port Authority)最新发布的数据，今年6月至11月间，通过仁川港运输的货物总量为164万TEU，同比下降5.5%。其中，中国和仁川港之间的集装箱货运量萎缩至99.2098万TEU，降幅6.7%。

　　仁川港务局称，世界各地尤其是中国的货主利用高价来吸引船舶靠港，导致许多集装箱船跳过仁川港直接驶往中国，另外，之前疫情造成中国和东南亚部分港口暂时关闭，也严重影响了仁川港货运量。

　　韩国业内人士表示，集运公司正在跳过韩国港口不予停靠，以节省时间，“对于他们来说，中国货主提供了更高的运价，因此这种情况似乎是不可避免的”。

　　船舶跳港和运价飙升也使得韩国出口公司陷入困境。仁川工商会(Incheon Chamber of Commerce and Industry)在11月对当地128家出口公司进行了调查，其中31.7%的受访企业直言运价飞涨造成物流难题，18.6%的企业称难以找到船舶运货，16.3%的企业承认塞港导致货物延误，13.5%的企业表示很难获得集装箱装运货物。

　　仁川港货运量减少也使得釜山港贸易量激增。为了解决这一问题，仁川港方面称，正在联系韩国集运公司，调动临时船舶前往东南亚和韩国其他地区。