据台媒最新报道，继长荣给员工发放了高达40多倍月薪的年终奖金后，最乐的还在后头，长荣董事长日前表示：2022年7月股东会后员工还会有一笔奖金红利入袋。长荣堪称台股“最幸福企业”。

　　12月30日，长荣刚向员工发放了高达40倍月薪的年终奖。以底薪6万新台币来计，一口气就进账超过200万新台币(约合46.3万人民币)。

　　12月30日一早这一消息便成为了全台劳工的议论焦点，长荣员工就像中乐透般的心情领到了高额奖金，每位员工都笑得合不拢嘴。这也让长荣员工惊呼“从来没看到过这么多钱”!

　　“长荣40个月年终奖金”这一词在全台炸开，但长荣低调表示，要顾及同行企业的员工心情，希望大家可以低调，并强调公司有获得利润回馈给员工是应该的，也感谢员工们的一路支持公司，因为不久之前的2019年长荣营运低迷时，员工的年终奖金为“0”。

　　长荣今年前三季已大赚1,582.79亿元新台币，整年赚超过2,300亿新台币不成问题。自2020年第四季度以来，由于海运市场盈利超出预期，2021年1月，长荣就已为员工上调薪资，实际涨薪幅度约为3%～4%。

　　由于长荣手握庞大的现金已相当苦恼，除了陆续偿还银行贷款降低利息支出以外，公司早在12月内部研议发放年终奖金时也抱着大方回馈员工的态度，最终由高层拍板，大撒梦幻年终奖金，最高领40个月年终奖金，平均数字不到40个月。

　　至于网传长荣高阶主管领到83个月年终奖金，长荣回应没有这回事。

　　有中国大陆船公司高管称，长荣海运之所以能在2021年傲视群雄，是因为其定位精准，看准了中国大陆是疫情后唯一生产最充足、出口不断稳定增长的市场，长荣海运集中船队将中国大陆至北美、欧洲的航线作为主线，这便是成功了一半。

　　该人士还估计长荣海运“超过5成，甚至可以说高达7成”的获利是来自于中国大陆，而且这一趋势至少会一直维持到2022年的6月，不会改变。

　　刚领完40个月的巨额年终奖金，长荣员工还能期待2022年中股东会后的员工红利入袋，这又将是一笔高额的红利奖金。你慕了吗?