1月7日，由总部位于滨海新区的中交一航局投资研发的专用打桩船“一航津桩”在江苏南通正式交付，这是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船，为我国水工建设领域再添一座“大国重器”。

　　“一航津桩”型长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米，最大作业桩重达700吨、最大作业桩长达118米+水深、最大作业桩径达6米，建成后将用于大型桩基、风电导管架桩、风电单桩等施工，在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥关键作用。

　　作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：行业内采用的液压动力系统，实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作;首次采用全电力辅助推进，可实现船体全方位灵活移船及方位调整;同时该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，降低了对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行。

　　据了解，沉桩作业是水工领域施工的根本性工序。作为新中国“筑港摇篮”，中交一航局拥有多艘适用于沿海作业的变幅臂架打桩船和全回转多功能打桩船，如今又建造完成了适用于外海施工的超大型打桩船，再次见证并引领了我国水工行业的技术变革。