Fred Olsen Windcarrier (FOWIC)已经签署了三份新合同和预订协议，总收入高达9040万美元(约合人民币5.76亿元)。其中两份合同与该公司已经参与的项目有关。

　　这些合同与未披露的客户在欧洲和亚太地区的2022年和2023年的期限分别为300天和200天。

　　在这些新合同之后，FOWIC的总收入积压约为3.55亿欧元，其中18%与期权挂钩，1.52亿欧元将于2022年执行。

　　近日，FOWIC的母公司Bonheur表示，该公司已与豪氏威马公司(Huisman)签订了一份订单，为2012年建造的自升式安装船“Brave Tern”建造一座新的1600吨起重机。预计将于2024年安装。

　　据悉，FOWIC拥有3艘风电安装船，即“Bold Tern”、“Brave Tern”和“Blue Tern”。“Brave Tern”拥有800吨主吊(2024年将升级为1600吨)。

　　“Bold Tern”正在新加坡吉宝船厂改装Huisman的1600t绕桩式起重机，预计2022年春季改装完成。Bold Tern原始船型为Gusto 9000设计，该船长131.7米，宽39米，最大工作水深60米，建成于2013年，可容纳80名人员，服务航速12节，带DP2动力定位系统。该船原来配备一台型号为Gusto GLC 800 ED的800吨起重机，将升级为豪氏威马的1600t LEC 65500绕桩式起重机。

　　“Blue Tern”自升式安装船长151米，船体宽50米，航速8-10节，配DP2系统，主吊1200吨，作业水深达65米，有效载荷7000吨。

　　该公司表示，新的起重机和设备将确保风机运输和安装能力得到增强，尽可能使其达到新造船的水平。这些船将能够安装13―15兆瓦的风机，但如果它们进入市场，也可以安装更大的海上风机。

　　FOWIC还表示，计划建造第四艘风电安装船，以补充现有船队。