1月10日，广东省自主研制的最大散货船“翡翠普陀”轮在广州南沙交付。

　　该船是由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称“黄埔文冲”)设计和建造的新巴拿马型环保85000吨散货船首制船，其油耗、航速、舱容、环保等性能指标达到世界领先水平，标志着广东船舶工业研发建造能力迈上新台阶。

　　“翡翠普陀”轮总长228.9米，船宽36.0米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14.0米，载重量达85600吨，货舱舱容达106000立方米，适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货。

　　黄埔文冲是华南地区最大的军用舰船、公务船、海洋工程建造和保障基地，以及支线集装箱船、挖泥船领军企业。在新巴拿马型环保85000吨散货船研制阶段，黄埔文冲就与各方保持密切联系和沟通，使该型船先后获得法国船级社(BV)、英国船级社(LR)、挪威船级社(DNV)和中国船级社(CCS)的认可，为成功打入海内外市场打下了基础。

　　据了解，该型船自推向市场以来，黄埔文冲已获得8艘订单。首制船“翡翠普陀”轮已被美国大型船公司租用，将主要用于美洲航线运输大豆、玉米等谷物。

　　中国船舶黄埔文冲董事长向辉明介绍，新巴拿马型环保85000吨散货船作为全新升级换代的产品，不仅技术领先，在建造过程中还应用智能焊接机器人、数字化船坞、模拟搭载等先进船舶制造技术，首制船建造总周期只用了创纪录的9个月，提高了生产效率和质量，有利于造船企业实现设计、制造、服务的一体化。