上汽集团正在加大布局汽车出海业务。

　　1月17日，上汽集团(600104)与中国船舶集团正式签署协议，中船江南造船将为上汽旗下安吉物流“量身定制”2艘LNG(液化天然气)双燃料远洋汽车运输船(滚装船)，以满足上汽不断增长的出口业务需求。

　　据悉，上汽安吉物流是上汽集团全资子公司，主营汽车物流业务。其配送网络覆盖国内600余个城市和海外100多个国家，年发运量可达千万辆规模。作为上汽全球供应链中心的重要组成部分，安吉物流不仅在国内建成了涵盖30条水路干线、130条铁路干线、4900条公路干线的强大物流体系，还积极在海外建设运输网络，为海外产销保驾护航。

　　上汽方面表示，上汽安吉物流已建成国内最大的汽车企业自营船队，拥有各类汽车运输船31艘，包括12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船。

　　据介绍，最新签约的LNG双燃料远洋汽车运输船拥有7600个车位，加满燃料后可行驶约70天，可满足中国至欧洲的一次往返里程，这两艘船均将于2024年正式投入使用。安吉物流总经理王泽民表示，中短期来看，LNG双燃料运输船是对碳中和最为友好的，这两艘船将能够满足欧盟2030年碳排放标准。

　　近年来，中国汽车企业出口的成绩有目共睹。据中汽协最新数据，2021年全年中国汽车企业共计出口201.5万辆，首次突破200万辆大关，同比增幅达101.1%，占整体汽车销量的7.7%。

　　据销量快报，2021年上汽集团海外销量为69.7万辆(其中出口59.8万辆，海外基地产销9.9万辆)，同比增长78.9%，创历史新高。

　　王泽民表示，上汽集团的“走出去”战略是有系统、有规划、成建制的，覆盖了研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等在内的产业链。包括物流在内的保障体系，为上汽的海外销售带来了较大优势，这一点在疫情期间得到了明显体现。

　　据介绍，疫情期间，上汽集团虽也与其它车企一样面临着运力不足的问题，但MG品牌在欧主市场的交付明显快于欧洲市场其他品牌，上汽集团的交付周期以周为单位，而欧洲本土品牌则以月为单位。2021年，MG品牌海外销量达到36万辆。

　　据悉，随着上汽集团出海业务的扩张，安吉物流后续还将继续投入资源，通过采购二手船、合作经营、建造新船等方式持续增加船量。