中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司去年提前两个半月完成年度交付任务，今年将开建国产大型邮轮2号船。这是外高桥造船近日透露的信息。

　　针对备受关注的中国船舶集团“一号工程”，外高桥造船方面表示，今年将进入“大型邮轮攻坚战”。同时，打赢“双燃料船歼灭战”(交付10艘双燃料船)、打响“箱船揭幕战”(开工12艘)。

　　下月中国首制大型邮轮预制舱室开始推舱

　　中国首制大型邮轮于2021年10月18日在外高桥造船实现全船贯通，全面转入全船内装工程新阶段。同年12月17日，又实现了坞内起浮的里程碑节点，标志着该工程从结构和舾装建造的“上半场”全面转段进入内装和系统完工调试的“深水区”，向着交付总目标又迈出了关键一步。此外，国产大型邮轮2号船计划于今年下半年开工。

　　小布从外高桥造船获悉，根据今年重点工作安排，预计2月中国首制大型邮轮预制舱室开始推舱;5月，全船电缆敷设结束、全船结构绝缘敷设结束;6月，全船背景区域完工交付;7月，全船试压包报验结束等。

　　在近日发布的“2021年上海国际航运中心建设十大事件”中，“从全球最大型集装箱船到中国首艘大型邮轮 多项航运高端装备在沪取得新突破”赫然在列。

　　根据《上海国际航运中心建设“十四五”规划》显示，未来五年，上海将从“优化空间布局，发挥航运产业集聚辐射效应;引领长三角，推动港航更高质量一体化发展;凝聚发展合力，建设品质领先的世界级航空枢纽;打响服务品牌，强化全球航运资源配置能力;优化产业布局，高水平建设邮轮经济中心等七个方面推进上海国际航运中心建设。

　　高附加值产品订单比重持续提升

　　据外高桥造船副总经理张伟介绍，2021年外高桥造船全年完工交船17+(3)艘(座)/283.8万载重吨。增产1艘11.4万吨阿芙拉油轮、2座JU2000E自升式钻井平台、1座CJ46自升式钻井平台，提前两个半月完成年度交船任务。

　　1月22日，外高桥造船1号船坞实现出坞“开门红”，顺利出坞一艘21万吨纽卡斯尔型散货船、一艘10.9万吨阿芙拉型双燃料散货船。相关负责人表示，该出坞节点与2021年9月份排定的生产计划安排丝毫不差。也是得益于公司大力推进民船项目制管理、取消机舱整体打磨、中间产品商品化交付等手段，确保了生产计划稳定可控。

　　该公司副总经理张启鹏在介绍2021年经营情况时透露，外高桥造船手持船舶订单修载比由2019年初的0.19大幅提升至2021年底的0.33，高附加值产品订单比重持续提升，转型发展取得显著进展。

　　外高桥造船方面表示，2022年是公司发展历史上局面最复杂、任务最艰巨的一年，面对复杂形势，外高桥造船将提前发力，加大项目资源保障力度，全力以赴打好首制船“下半场”内装工程攻坚战及二号船设计建造工作等。