据韩国《亚洲日报》2月8日报道，据韩国产业通商资源部和造船业界2月8日透露，今年以釜山、蔚山、庆南、全南等造船业密集地区为中心，造船公司及其相关合作企业在生产领域人力短缺现象严重，预计第一季度缺少3649人，第二季度缺少5828人，第三季度将达到8280人，第四季度为7513人。

　　即使采取短期教育项目和招聘有经验人员等措施,能否改变人力不足状态仍是未知数。受政府脱碳政策影响,LNG驱动船等环保、未来船舶的订单接连不断，今年1月份订单超过7万亿韩元，但人手不足已经到了无法承受的程度。

　　为缓解人力不足，韩国政府今年出台培养8000名造船人力，推动实现“K造船业再次飞跃”，但业界担心措施实效性。

　　2014年韩国造船业从业者曾超过20万人，由于造船业长期不景气导致结构调整,熟练工人离开造船业，选择首都圈或半导体、动力电池等赚钱热门行业，目前从业者已降至92207名。

　　据韩国造船海洋成套设备协会透露，去年进入造船相关专业(以20所大学为准)的新生(包括本硕博)仅为1112人。有人指出，为恢复地方经济，造船公司、地方政府应该共同提供居住环境、生活福利等财政支援。

　　庆南大学造船海洋系统工学系教授金英勋(音)表示，有必要制定切实可行的福利或奖励措施，让离开的人才回来。