据悉，英国政府已禁止悬挂俄罗斯国旗和俄罗斯拥有的船只进入其港口，但尚未禁止俄罗斯货物进入。

　　据英国工会 Unison称，液化天然气运输船“Boris Vilkitsky”号和”Fedor Litke”号将前往欧洲最大的液化天然气进口码头，计划于周日卸货。工会代表码头的大约 200 名工人，呼吁英国交通大臣格兰特・沙普斯就是否允许俄罗斯能源货物抵达港口做出决定。

　　俄罗斯是英国第三大液化天然气供应国。

　　“格兰特・沙普斯必须让这两艘船离开。他需要明确表示，所有俄罗斯船只都被禁止进入英国的每个港口和码头。”Unison 能源负责人马特・莱 (Matt Lay) 在一份声明中说。“鉴于战争，码头的工人不想接触货物“。这些工作人员决心表达对乌克兰人民的支持，并坚持对俄罗斯实施的制裁。”

　　液化天然气运输船“Boris Vilkitsky”号和”Fedor Litke”号的拥有者是希腊航运公司并在塞浦路斯注册。虽然由希腊经营，但船舶的商业用途是俄罗斯独有的，专门用于从俄罗斯北极地区的诺瓦泰克亚马尔液化天然气设施提取和运送产品。

　　诺瓦泰克亚马尔液化天然气设施并未受到全面制裁，尽管自 2014 年俄罗斯进入克里米亚以来，其进入美国资本市场的机会受到限制。其活动可能会受到俄罗斯银行业新限制的进一步影响，但并未明确禁止购买其产品。

　　据 Poten & Partners 称，由于它们仍然合法，俄罗斯液化天然气货物继续在公开市场上交易――尽管有时价格较低。“我们看到俄罗斯货物在现货市场以折扣价出售。一些西方贸易商仍在交易俄罗斯货物，但一些亚洲贸易商表示他们不会接触这些货物”，“有人担心，即使可以支付液化天然气，也可能难以支付运费。”

　　码头工人拒绝处理俄罗斯液化天然气可能对俄罗斯出口经济产生重大影响，其他码头工人工会也正在采取类似措施表示对乌克兰的声援。

　　在美国，负责西海岸港口集体谈判的国际岸外工人工会(ILWU)周四宣布，它将不再为俄罗斯货物或俄罗斯船只提供入境或出境服务。“通过这一声援乌克兰人民的行动，我们发出了一个强烈的信息，即我们明确谴责俄罗斯的入侵，”ILWU 国际主席威利亚当斯说。“西海岸的码头工人很自豪能尽自己的一份力量与世界各地勇敢地站出来为乌克兰利益做出牺牲的人们一起。”

　　实际上，该决定对集装箱运输流量的影响相对较小。俄罗斯货物仅占西海岸主要海港洛杉矶/长滩港处理量的一小部分。