美国参议院周四一致通过了一项改善远洋运输监管的法案。该法案的支持者表示，这一举措将有助于缓解出口商品积压的问题。

由参议员John Thune和Amy Klobuchar提出的《海运改革法案》(Ocean Shipping Reform Act）将加强美国联邦海事委员会(FMC)的调查权力，并提高行业实践的透明度。

参议院多数党领袖Chuck Schumer表示，这项立法“将通过改革航运中可能会损害出口的做法，使出口商降低成本。”

Schumer指出，“供应链的积压使得货物更难离开这些港口，抵达目的地。而由于货物在港口闲置，生产商就会损失越来越多的钱。”

该法案将禁止海运公司不合理地减少出口机会，同时，FMC将为此制定新规则。它还将要求海运公共承运人每个季度都需向FMC报告在美国港口的“总进出口吨位”。同时，它将允许FMC开始调查海运公共承运人的商业行为，并实施执法措施。

Klobuchar表示:“港口的拥堵和运输成本的增加给美国出口商带来挑战，在短短两年内，集装箱运输的价格增长了四倍，这提高了消费者的成本，并损害了我们的企业。”Thune表示，该法案将使“海运公司更难无理拒绝准备在美国港口出口的货物。”

据悉，在去年12月，美国众议院以364票对60票通过了类似的法案，但议员们必须先解决分歧，才能最终将该法案提交给总统拜登签署。

而在3月15日，白宫公布了一项试点的信息共享计划，以帮助解决美国港口拥挤的问题。全美零售商联合会本月表示，因消费者需求激增和供应链瓶颈的问题继续引发港口拥堵，预计今年春季和夏季美国主要零售商品集装箱港口的进口货物量将接近纪录高位。