据外媒报道，全球第一大船公司地中海航运(MSC)，日前与中国新时代造船有限公司(以下简称新时代造船)签署协议，订造14艘液化天然气(LNG)动力集装箱船，交易金额超过16.8亿美元。

　　这只是近期MSC大规模造船计划的一部分。

　　早在4月初，就有报道称，MSC已经与新时代造船和中国船舶集团青岛北海造船有限公司(以下简称青岛北海造船)，签署了共计22艘8000TEU集装箱船建造意向书，其中，新时代造船14艘、青岛北海造船8艘。此外，MSC还计划在韩国现代重工订造6艘7700TEU双燃料集装箱船。

　　根据报道，上述28艘新船每艘造价超过1.2亿美元，交易总额超过33.6亿美元。

　　如果上述造船意向全部确定，MSC的LNG动力船舶的规模，将明显提升。

　　此前的2021年11月，MSC曾与韩国现代重工签订了6艘15000TEU LNG动力集装箱船建造意向书，总价约10亿美元。这也是MSC首次直接订造LNG动力集装箱船。

　　此前，MSC订造的新船以LNG-ready设计为主。直到2021年5月，MSC与新加坡船东东太平洋航运公司(Eastern Pacific Shipping)达成协议，从后者租入11艘15300TEU LNG动力集装箱船，租期为18年。这也是MSC船队中首次增加LNG动力集装箱船。

　　当时，MSC主席Gianluigi Aponte评价说，与EPS的合作，标志着MSC能源战略的重大转变。

　　根据Alphaliner的统计数据，截至2022年4月19日，MSC的总运力为664艘、4351960TEU，运力排名全球第一位。此外，拥有订造运力88艘、1240486TEU，占现有运力的28.85%。