近日，宜昌鑫汇船舶修造有限公司码头，国内首艘绿色智能标准三峡“130型”散货运输示范船“理航渝建1号”顺利下水。

　　据介绍，该船由武汉理工大学船舶邮轮中心、武汉理航智能船舶科技有限责任公司联合研发，搭载中国船舶集团第七一二研究所混合动力系统。

　　6月6日，宜昌鑫汇船舶修造有限公司总经理覃启胜对记者说，自2020年公司开始建造新能源船舶以来，便与武汉理工大学、武汉科技大学、中国船舶集团第七一二研究所等大专院校、科研院所签订战略合作协议，发挥各自优势，共同推进项目开发。

　　“理航渝建1号”于去年6月在枝江市开工建造，采用油气电混合动力，在重点水域可采用全电力推进。

　　据覃启胜介绍，130型散货船是指长130米、宽16.2米的散货船，三峡大坝永久性船闸有效尺寸为280米长、34米宽，使用130型散货船，一个闸次正好可通过4艘该型船舶。

　　省委军民融合办船舶处相关负责人表示，该示范船的建造，是落实长江大保护、充分发挥长江黄金水道功能的重要举措。

　　去年以来，国际航运市场回暖，尤其集装箱海运需求的旺盛，使得全球新造船市场异常活跃。

　　目前，宜昌鑫汇船舶修造有限公司的新能源船舶订单中，油气双燃料的船舶占60%-70%。

　　根据《湖北省能源发展“十四五”规划》，我省实施“气化长江”工程，推动船舶燃油LNG替代。完成95个港口码头264套岸电桩及配套设施建设，实现长江沿线主要码头岸电全覆盖。

　　据测算，相比柴油，LNG可减少80%的二氧化氮、25%二氧化碳、100%二氧化硫排放。长江水系内河运输船舶约13万艘，按照1/10的船舶在湖北地区进行升级改造，可产生150亿元产值。

　　“要通过政府引领、试点示范、产学研用合作，推动科技创新、服务创新和成果转化应用，推动船型落地，带动相关上下游产业共同发展，助力我省制造业全面绿色转型升级。”省委军民融合办相关负责人表示。