承载着香港人回忆的“水上餐厅”珍宝海鲜舫于6月14日启航香港，随后船东香港仔饮食集团称其在西沙群岛附近水域侧倾沉没。

　　但据港媒6月24日的消息显示，特区政府海事处6月23日晚表示，当天收到船东的报告，称“珍宝海鲜舫”确实在6月18日遇到恶劣天气而“全面入水翻转”，但并未完全沉没，目前“珍宝海鲜舫”及其拖船仍在西沙群岛一带水域海面上。

　　另据报道称，有拖船公司的董事透露，因应保险问题，加上打捞工作的难度极高，船东及保险公司正计划要凿穿海鲜舫，令其沉入海底。

　　据港媒的报道，香港特区海事处6月23日表示，当日收到船东经其代理人提交的书面报告。

　　根据船东所提供的资料，珍宝海鲜舫在6月18日晚上确实由远洋拖船“JAEWON 9”号拖航，在至南海西沙群岛水域时，因遭遇上恶劣天气而发生倾覆。珍宝海鲜舫及远洋拖船“JAEWON 9”号现在仍然在西沙群岛一带水域海面，船东会继续跟进处理。

　　香港仔饮食集团6月24日早表示，从未对外公布珍宝海鲜舫沉船，强调当时的声明仅是描述“全面入水翻转”，澄清称珍宝海鲜舫现在“全面入水翻转”及“倾覆”。被问到拖船的燃油及食物是否足够充足时，香港仔饮食集团并未能提供目前详细的情况。

　　另据“香港有线电视”6月24日的有关报道，于韩国联络到负责运送珍宝前往柬埔寨的国际拖船公司董事，该名董事透露，珍宝海鲜舫8个浮力舱中，仍有6个在运作。由于珍宝海鲜舫的重心高，目前已反转翻船，但仍未完全地沉没，间中会有部份船身露出水面。

　　该董事称选择拖船方式是按照船主的要求，公司不会询问具体的原因。他强调称，船员全为韩国人，船主并不可能说服其员工刻意制造沉船的事故，他还形容珍宝海鲜舫离港前状况良好，事件只是一场意外。

　　该董事表示，因为保险的问题，打捞珍宝海鲜舫已经是完全不可能。他还透露称，船主及保险公司，正计划安排潜水员破坏其他运作中的浮力舱，凿沉珍宝海鲜舫令其永远沉没入海底。

　　港媒报道称，就珍宝海鲜舫的保险问题，以及是否计划凿沉珍宝，正向香港仔饮食集团查询。对方回应正了解事件，当有进一步的消息将尽快公布。