2022年7月8日，全美零售业协会NRF发布新一期《全球港口追踪报告》。

　　报告指出，由于美国各大集装箱港口都在努力采取措施以缓解拥堵，加之零售商赶在美西码头工人的劳动合同到期前囤积一些货物(来防范潜在的供应链扰动风险)，使得美国主要港口今年春季的进口箱量再创新高。

　　协会负责供应链及海关政策的副总裁Jonathan Gold表示：

　　“旺季马上就要到来，我们预计美国进口箱量仍然会保持在高位，因此，保证所有的港口能够顺畅运转并将供应链扰动风险降至最低就变得至关重要。”

　　“今年剩下的时间里供应链仍然会面临很多挑战，美西码头的劳资双方务必要维持谈判进程并最终达成协议。”

　　虽然国际码头和仓库联盟(ILWU，美西码头工会)与太平洋海事协会(PMA)之间的合同已于今年的7月1日到期，但码头作业并未中断。

　　NRF和其他150多个团体在上周致信美国总统拜登，要求政府加强与谈判双方的沟通合作，防范供应链扰动风险。

　　今年春天，美国码头进口箱量同比出现了大幅增长，一方面是由于中国新冠疫情防控使得当地部分工厂生产节奏有所放缓，给了美国码头清理积压货物的喘息之机;另一方面则是由于部分零售商为防范美西码头谈判的不确定性，提前储备了一些季节性商品和其他货物。

　　对于后市，哈克特咨询公司创始人Ben Hackett认为：

　　“美西码头的拥堵情况已经有所缓解，随着班轮公司航次排布和挂靠港序逐步回归正常，美东码头也有望看到类似变化。而由于欧洲港口拥堵吸纳了市场部分有效运力，集装箱运价在经历了短暂的回调后正在重回上升通道。”

　　经协会统计，美国主要港口2022年5月份实际进口箱量达到240万标准箱(注：上月预测值231万标准箱)，环比增长6.0%，同比增长2.7%，再次刷新了协会自2002年有记录以来的单月最高箱量峰值。

　　协会最新预估6月份进口箱量为225万标准箱(注：上月预测值231万标准箱)，同比增长4.8%。整个上半年预计进口箱量为1350万标准箱，同比增长5.4%。

　　预计7月份进口箱量为231万标准箱(注：上月预测值230万标准箱)，同比增长5.3%，有望成为历史上箱量第四高的月份;

　　预计8月进口箱量为226万标准箱(注：上月预测值228万标准箱)，同比下降0.5%;

　　预计9月份进口箱量为212万标准箱(注：上月预测值213万标准箱)，同比下降0.8%;

　　预计10月进口箱量为212万标准箱(注：上月预测值213万标准箱)，同比下降4.1%。

　　预计11月进口箱量为206万标准箱(注：首次发布)，同比下降2.5%。

　　协会表示，预期下半年货量同比下降主要是考虑去年同期的高基数因素，但进口货量绝对值仍保持高位，从全年来看今年仍有望实现同比正增长。

　　2021年，美国主要港口全年进口箱量达到2,580万标准箱，相较2020年的2,200万标准箱增长17.4%，并再次创出历史新高。

　　关于《全球港口追踪报告》：

　　由哈克特咨询公司为全美零售业协会编写，覆盖的港口样本包括美西的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图、塔科马，美东的纽约/新泽西、弗吉尼亚、查尔斯顿、萨凡纳、埃弗格雷斯、迈阿密、杰克逊维尔，以及美湾地区的休斯顿。