☑ 5月30日完成应急发电机坞内动车;☑ 6月4日完成复工后第一批乘客舱室壁板材料登船;☑ 6月11日完成中压电缆耐压试验;☑ 6月20日，集控室取得背景工程区域完工证书，并通过船东船检报验;☑ 6月22日，JA28包集控室区域围壁板安装正式开工，全船首批两个空调站也已达到机械完工状态;☑ 6月23日，机舱艉部燃油锅炉点火成功;☑ 7月1~6日，实现首台主发电机动车和全船中控系统上电的重大节点。至此，中国首制大型邮轮总体进度已完成77.27%!

　　为全力克服疫情影响追赶建造进度中国船舶集团旗下外高桥造船开展“全力以‘复’，奋战120天，夺取阶段性胜利”的邮轮攻坚主题活动目前活动取得阶段性成果!

　　封控期间，尽职尽力――

　　在上海疫情暴发后的近两个多月封控期间里，外高桥造船大型邮轮项目组主动作为，勇于担当，尽职尽力，采用视频会的方式与各相关方保持密切沟通。内部动员设计人力整理遗留意见，采购人员跟踪国内外物资的生产和物流动态，同时，积极谋划制定邮轮项目复工复产详尽方案，确保在复工后第一时间恢复正常状态。5月16日，外高桥造船终于获批进入上海市复工复产白名单，正式启动邮轮项目轻量化复工复产。

　　攻坚开始，有序得力――

　　为追赶建造进度，外高桥造船决定自6月1日至9月30日，开展“全力以‘复’，奋战120天，夺取阶段性胜利”的邮轮攻坚主题活动，动员激励全体参建人员凝心聚力，攻坚克难，争取胜利。

　　雷厉风行，设定目标，追赶进度。邮轮项目组制定项目二级计划及项目月度计划赶工目标;相关部门按照120天的阶段性目标逐级分解，设立各专业阶段性生产进度目标;全面动员劳务队及TK分包商人员返厂;开展生产“两班制”，增加作业时间;项目组施工管理部门、技术部门及其他各相关部门设立现场协同办公室，加大突前指挥和现场指导力度，提高协同效率，加强协同效果。采购、内装、集配、生保等有关部门认真细化120天工作策划，协调物资需求及物流，做好设备及生活保障。在各方的共同努力下，6月13日登船作业人员数已达3038人，基本恢复至疫情前水平。

　　精益管理，注重质量，狠抓安全。外高桥造船结合“安全月”、“质量月”活动，全面推进邮轮专项策划。由安环保卫部牵头各部门进一步加大隐患排查力度，针对邮轮“两班制”作业，加强夜间等特殊时段的巡检，全力督办“5S”，及时消除现场火灾隐患，关注参建人员作业状态及身心健康。品质保证部联合设计部门开展防火、逃生、检修等主题巡查工作，切实推进邮轮特殊要求的落地;针对调试活动，协同各部门展开设备状态检查工作，确保设备安全，推进系统的调试完工;针对背景工程完工，协同各部门全面开展完整性检查工作，攻难点啃骨头，做到检查一处封板一处，为“奋战120天”活动保驾护航。

　　以点带面、决战决胜，实施专班管理。外高桥造船相继成立了四个专班，以期快速扫清外围障碍，专注主线工作，以专班工作推动区域完工。阳台门窗玻璃安装专班，快速实现邮轮开敞空间封闭，确保不受雨季影响，达成作业环境安全舒适;救生艇登乘区域、首尾锚绞机安装专班，以系统舾装完整性为抓手，确保系统调试快速开展;工作小房间、油舱/空舱关门专班，以区域完整性为抓手，逐步推进房间及舱室关闭;规范交船工作专班，加强与船级社及相关方的密切沟通，时刻关注规范法规变化，梳理法定项目及对应工程目标，编制专项计划，确保及时取得所有证书。

　　虽有千难万险，唯有奋勇直前。外高桥造船党委坚持项目攻坚在哪里“用力”，党建工作就在哪里“加油”。针对大型邮轮“绊脚石”“硬骨头”“卡脖子”难点项目，深化打造党员突击队、党员示范区、党员先锋岗等党员示范工程。围绕邮轮舾装管理、内装物资配送等项目共成立“大型邮轮空调冷藏室‘这就是设计’”等党员突击队34支、党员示范区16个、党员先锋岗59个。同时号召全体党员干部，开展义务献工，动员并带领广大员工磨砺“勇于吃苦，敢于战斗，善于攻关，甘于奉献”的邮轮精神，全力以“复”，奋战120天，夺取首制国产大型邮轮阶段性胜利，为项目的成功交付打下坚实的基础。