8月23日，上海自贸区临港新片区举行加快洋山特殊综合保税区高质量发展推进大会。会上，发布了《加快洋山特殊综合保税区高质量发展的行动方案(2022-2025年)》(简称行动方案)。

　　行动方案提出，洋山特殊综合保税区将打造新型贸易示范区、全球航运新枢纽、创新业态承载地，到2025年，基本形成国际公认、竞争力最强的自由贸易园区基本框架体系，经济质量和效益显著提高，保税创新业态初步集聚，资源配置能力显著增强，成为服务国内国际双循环的重要窗口。

　　根据行动方案，洋山特殊综合保税区将建设保税船供公共服务平台、国际集装箱运价交易平台、“中国洋山港”船籍港平台、国际中转集拼平台等功能平台，大力发展保税维修检测、保税加工制造、保税研发设计、保税展示交易、跨境电商、离岸贸易等新兴业态，集聚新发展动能。

　　到2025年，洋山特殊综合保税区目标实现区域经营总收入10000亿元以上、离岸贸易额500亿元以上、国际中转和集拼集装箱量550万标箱以上，以及保税创新业态进出口值100亿元以上的目标。

　　发布会上，洋山特殊综合保税区保税船供公共服务平台上线启动，17家重点企业签约。

　　上海船东协会船舶管理专业委员会秘书长施国润介绍称：“从2016年开始，上海就在推动发展保税船供公共服务功能，但受制于尚未建立船舶供应服务体系，大量业务流向了新加坡、釜山等港口。”

　　他表示，保税船供公共服务平台在洋山特殊综合保税区上线，有利于形成上海船舶供应结算中心，增强上海港的全球航运资源配置能力，提升国际话语权和影响力。

　　上海自贸区临港新片区管委会综保处副处长汤鹏表示，这一平台能通过数字化手段，撮合供需关系――船公司通过平台提出需求，特保区协调供给方匹配需求，同时在过程中扩大备件配件的服务范围，逐步做大市场，未来整体规模有望达到万亿级。

　　据介绍，保税船供公共服务平台将发挥洋山特殊综合保税区区港一体的制度优势、物流仓储设施齐全的硬件优势、高能级航运服务集聚的产业优势，吸引全球主要船供企业集聚，打造船舶备件、配件等“一站式”服务平台，与国际航行船舶保税油、保税LNG等，共同构成洋山船供产业集群，力争在2025年前打造千亿级产业集群。

　　发布会上，上海富远燃料油有限公司(简称富远)等首批国际航行船舶保税油加注地方牌照企业，获颁资质证书。

　　富远总经理崔祥密表示：“上海洋山港链接全球200多个重要港口，每年挂靠集装箱船舶万余艘次，国际航行船舶保税油加注业务需求量很大，但原先未颁证时，无法开展此类业务，许多潜在客户只得另寻他处。牌照下来以后，我们会以最短的时间开展业务，帮助上海港尽快提升保税油加注领域国际定价权。”