埃及苏伊士运河管理局17日发表声明表示，将于2023年1月上调世界上最重要的水道之一苏伊士运河的船舶通行费 。声明说，明年1月起，对游轮和运输干散货的船只的通行费将上调10%，其余船只通行费将上调15% 。能源价格、运费等不断上涨，是本次上调通行费的主要原因。当局负责人奥萨马・拉比 (Osama Rabie) 表示，将于1月1日生效的上调通行费是“不可避免和必要的”。他指责全球通货膨胀率高涨，这增加了航道运营、维护和海事服务的成本。CNBC阿拉伯电视频道周日援引运河管理当局主席奥萨马・拉比的话说，2023年通行费上涨15%后，苏伊士运河预计其收入每年将增加7亿美元。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲，连接红海和地中海 。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。埃及目前面临着巨大的经济挑战，并且购买粮食和燃料等必需品所需的外汇不足。

　　数据显示，全球贸易中10%的货轮，包括7%的油轮途经苏伊士运河。2021年通过苏伊士运河的船舶数量同比增长10%，达到20694艘，通行船舶总吨位为12.7亿吨，通行费收入达63亿美元，比2020年增长了12.8%，是苏伊士运河开航以来的历史最高水平。运河通行费是埃及最重要的外汇收入来源之一。值得注意的是，苏伊士运河通行费此前已多次上调：

　　2022年2月开始，通过苏伊士运河的船舶通行费上涨6%，液化天然气运输船和邮轮不在涨价之列。

　　3月1日，苏伊士运河管理局提高部分船舶的通行费，其中，液化石油气船、化学品运输船和其他液货船通行费上调10%;车辆和天然气运输船、杂货船以及多用途船通行费增加7%;油船、原油船和干散货船通行费上调5%。

　　3月15日，苏伊士运河管理局取消了对液化天然气船通行费15%的“折扣”。

　　3月22日，苏伊士运河管理局又宣布，从5月1日起调涨苏伊士运河各类船舶通行费，将油船通行费涨幅从5%改为15%。另外，油船仍需支付占到通行费5%的附加费。化学品运输船和其他液货船费用涨幅从10%改为20%;干散货船费用涨幅从5%改为10%;车辆和杂货船以及多用途船费用涨幅从7%改为14%。

　　今年3月23日，台湾长荣海运旗下超大型集装箱船“长赐号”在驶入苏伊士运河后船体偏离触底搁浅，400米长的船身卡在河堤两端，导致双向航道堵塞。为期六天的封锁导致全球主要航运通道中断。

　　作为全球重要的海运航道之一，苏伊士运河货船堵船事件牵动着全世界的神经。其对于大宗商品市场、外贸企业、全球供应链等都带来了一系列的影响。此后运河当局采取措施加宽加深部分水道。8月31日晚，一艘名为“AFFINITY”的油轮在苏伊士运河搁浅，该油轮悬挂新加坡国旗，载重6.4万吨、长252米，事故导致苏伊士运河航道当晚短暂停航。