受散货船市场需求大减拖累，日本船企9月份接单量同比几乎腰斩。

　　10月13日，日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2022年9月接单量的最新数据。今年9月，日本船企接单量为16艘52.169万GT，相比去年同期的93.555万GT减少44.2%，继8月之后连续两个月同比下跌。

　　根据JSEA的数据，9月日本船企接获的新船订单包括1艘杂货船(9990 GT)和15艘散货船，分别为8艘灵便型、6艘大灵便型和1艘好望角型散货船，共计51.57万GT。

　　而在2022财年上半年，日本船企接单量共计141艘664.346万GT，同比下滑22.1%，这是过去两年来日本船企上半财年接单量首次出现同比下降。按船型分类，上半财年日本船企接单包括35艘货船(252.836万GT)、100艘散货船(382.54万GT)和6艘油船(28.97万GT)。相比之下，2021财年上半年日本船企接单量达到了170艘852.385万GT，同比大涨198.4%。

　　今年前9个月，日本船企接单量共计214艘942.555万GT，同比下滑22.8%。按船型分类包括51艘货船(331.434万GT)、155艘散货船(578.881万GT)、7艘油船(32.03万GT)和1艘其他船舶(2100 GT)。

　　日媒指出，虽然物流需求旺盛，但钢材价格上涨导致船价激增，船东对订船采取更为谨慎的态度。

　　截止今年9月底，日本船企手持订单量约为461艘约2127万GT，略低于8月底的2149万GT，但仍处于过去两年多来的高位。以2021年的完工量计算，目前手持订单大约相当于2.1年的工作量。