根据国外网站Splash发布的最新数据显示，自去年以来出现的新造船价格上涨的趋势有所止步，似乎意味着新造船的价格已经达到顶峰。

　　消息一出，世界各地的船东喜上眉梢，这些船东在过去几年里因为不断上涨的造价一直不愿下单。

　　克拉克森研究公司(Clarksons Research)的数据也显示，新造船的价格在两周前达到顶峰。而另一家行业数据公司Arrow则表示，新造船价格自上月就已经出现下行迹象。

　　英国咨询公司国际海事战略(MSI)总经理亚当・肯特(Adam Kent)评论道：“我们现在看到的这个迹象，不能肯定地说新造船价格要大幅回落了，但至少价格正在稳定，在某些情况下，价格已经开始下跌。”

　　MSI预测，明年新造船价格平均将比2022年底的价格下跌10%左右。

　　造船业上一轮的周期高点在2008-2010年附近，距今已12-14年。2021年以来，全球造船业出现订单的量价齐升，新船价格也一浪高过一浪。2021年高价订单将在2023-2024年集中交付，船厂业绩将大幅改善。2021年全球船舶新接订单大幅回升，新船价格指数也进入上升通道，呈现“量价齐升”的态势，2021年全球新接订单金额1150亿美元，同比增长126%。

　　进入2022年上半年，新船造价继续上涨，各类型船舶的运费虽然火爆，如集装箱船、散货船，但船东却不敢下单了，一方面是船厂已满，另一方面也是迫于造价的高企。

　　然而，最新的数据显示，本轮新船造价上涨的趋势，或要结束了。