随着全球能源危机的加剧，对浮式液化天然气存储及再气化装置(LNG-FSRU)的需求正在上升。该船型有望成为韩国船厂的新摇钱树。

　　FSRU被称为“浮动液化天然气接收站”，可以接收LNG船海运过来的LNG，并在海上进行再气化，通过管道为岸上供气。

　　对FSRU的需求不断增长，是由于对俄罗斯的制裁。俄乌冲突的一个后果是欧洲严重“缺气”，欧洲国家正在抢购液化天然气作为能源。

　　据克拉克森数据，全球约12%的液化天然气进口通过FSRU供应。到明年年底，北欧和西欧水域运营的FSRU数量预计将新增7艘，达到11艘;包括新造和改建项目，全球FSRU的数量预计将达到53艘。

　　韩国船厂占领了FSRU绝大部分的市场份额。2021年，全球建造的35艘FSRU中，韩国船厂接获了其中33艘。FSRU船型的需求上升，将使得韩国船厂有望接获更多订单。

　　最近，现代重工集团旗下的韩国造船海洋(KSOE)获得了美国Accelerate能源公司的一份合同，建造一艘17万立方米的FSRU，造价4757亿韩元(约合人民币24亿元)，将于2026年前交付。这是今年全球市场第一个FSRU订单。