11月1日,山东港口渤海湾港集团与马来西亚森达美海外(香港)有限公司在潍坊港区举行潍坊森达美港股权交割仪式。此次全面完成对森达美港的股权收购,标志着山东港口一体化改革取得新成效、新业绩。

　　股权交割后,将大幅提升渤海湾港的吞吐量规模,加快推进渤海湾港“亿吨港口”建设,促进港产城深度融合发展,为腹地内企业提供更加高效、便捷、优质的物流服务。

　　今年7月3日,山东省港口集团与马来西亚森达美集团在潍坊签署潍坊森达美港股权转让协议,潍坊港成为全部由山东省港口集团运营的地区性重要港口。

　　目前潍坊森达美港拥有东、西两大作业区,以及3500亩物流园区,拥有泊位23个,其中万吨级以上泊位16个,码头岸线总长4122米。

　　据悉,潍坊港始建于1996年,1998年投入运营。2005年8月,潍坊市政府引入森达美投资港口与物流业务及扩充潍坊港,并且成立了潍坊森达美港有限公司。目前,潍坊森达美港已建成港口码头岸线总长4122米,生产性泊位23个,其中3000吨级码头3个,5000吨级码头4个,10000吨级码头2个,20000吨级码头6个,50000吨级码头8个,形成双堤环抱,单一口门的平面布局形式。

　　港口作业货物主要有煤炭、铝矾土、铁矿粉、液化品、原盐、陶土等50多个货种,货源涵盖化工、能源、粮食、造纸、建筑、机械加工等多个行业领域。2021年,潍坊森达美港完成散货吞吐量1490万吨,集装箱吞吐量10.61万TEU。

　　据公开数据表明,2021年,山东省港口集团货物吞吐量突破15亿吨,集装箱吞吐量突破3400万标箱,其中铁矿石、原油、铝矾土、粮食、纸浆、橡胶等货种吞吐量全国领先。

　　山东港口成立两年多来,已与山东16市建立战略合作伙伴关系,推进临港产业、老港区改造,打造港产城融合发展“山东样板”,逐渐形成了“以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,渤海湾港为延展,各板块集团为支撑,众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局。

　　山东港口组建以来,按照“整合、融合、耦合”的思路,纵深推进一体化改革,坚持港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”,有效解决了整合前港口间同质化发展、无序竞争、重复建设等难题,进一步完善山东港口一体化改革发展布局,为山东港口转型发展和高质量发展提供了强力支撑。

　　下一步,山东港口将以此次股权交割为契机,推动渤海湾港加快资源整合,在企业规范性、企业文化等方面快速磨合、加速融合,形成更强发展合力。同时,将进一步加快打造货物运输新通道,建设粮食加工贸易物流园区、木材物流园区等特色园区,延伸港口物流链、产业链、价值链,吸引更多产业形态向城市加快集聚,促进港区、园区、城区“三区互融”,河、海、陆、空“四港联动”。