工业和信息化部近日发布的《5G全连接工厂建设指南》提出，推进船舶制造等重点领域提升装配加工、质量监测、产品交付、远程服务等关键能力，促进协同研发设计、设备协同作业、现场辅助装配、机器视觉质检、厂区智能物流、虚拟现场服务等典型场景普及应用。随着5G时代的来临，我国船舶行业要进一步加快利用5G、人工智能、云计算、大数据、物联网等技术，推动新一代信息技术与船舶行业深度融合，激发创新活力，解决企业在数字化转型过程中的难点、痛点和堵点，加快结构调整和技术升级步伐，为船舶行业实现高质量发展提供新动能。

　　近几年，随着国家不断出台推动5G、工业互联网等发展的各项政策，我国5G技术产业逐步形成了从顶层设计到具体部署的产业政策体系。我国船舶行业也积极探索如何借助5G的快速推广应用，加快实现产业转型升级，夯实智能化发展基础，并取得了积极的成果，多个“5G+工业互联网”项目落地应用，“5G全连接工厂”建设已经具备良好的基础条件。比如，中国船舶集团有限公司旗下外高桥造船与中国联通合作，实现了基于5G的机器视觉检测场景的应用，并成功入选工信部典型场景“5G+工业互联网”实际应用案例;中国船舶集团旗下大船集团依托5G网络优势，实现了钢加公司钢料加工车间复杂现场环境下数控指令的网络下发;南京中远海运船舶设备配件有限公司“基于‘5G+工业互联网’融合应用推动船舶关重件自主可控”项目，入选2021年中小企业数字化转型典型案例。

　　作为典型的离散型生产，船舶制造具有行业特殊性，对建设“5G全连接工厂”有着现实的需求。一方面，船舶行业对生产资源的协同研发设计、现场作业交互能力、生产运行能力等的要求越来越高，对数字化、网络化、智能化技术应用提出特殊要求;另一方面，当前劳动力成本快速上涨，以及苦脏累险作业招工难等问题需要更加精密的装配加工设备、高质量的检测手段、现代化的仓储物流、先进的运营管理等来解决，数字化、智能化转型任务更为迫切。此外，从总体上看，我国船舶行业还处于数字化制造起步阶段，5G技术产业与船舶行业的融合发展层次不高，数字化、信息化、精益化等基础较为薄弱，发展潜力仍然十分巨大。

　　随着5G时代的来临，我国船舶行业要进一步加快5G技术产业领域新技术、新场景、新模式向各领域、各环节深度拓展，加快建设“5G全连接工厂”。首先，要树立数字化、智能化转型的思维，根据企业战略布局和业务开展需求，全方位规划和推进信息化发展路径，加大基础设施软硬件方面的投入，积极探索5G在生产各环节创新应用，为“5G全连接工厂”建设打下坚实基础;其次，要组织编制行业“5G全连接工厂”建设指南，研制“5G全连接工厂”相关技术标准，健全和完善标准体系，提升指南和标准应用水平，推进相关产品设备的研发与应用，着力降低“5G全连接工厂”建设成本;最后，要加强与信息通信业、互联网企业、解决方案服务商等的合作，深化政产学研用多方协同，积极探索船舶行业与新一代信息技术融合发展的系统解决方案，构建良好产业生态和产业链。

　　“十四五”时期是5G技术产业深度赋能船舶行业发展的关键期，5G技术产业在船舶行业的深度融合应用将会催生更多的新生态、新业态、新模式。我国船舶行业要充分抓住5G技术产业发展的机遇，拓展船舶行业与新一代信息技术融合发展的广度和深度，利用新一代信息技术为产业赋能，加速推动“中国制造”向“中国智造”转型升级。

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