两艘FPSO!哪些中国船厂“有份”?

新造船市场  2022-12-30 08:41:41  来源:龙de船人  阅读:105

巴西国家石油公司(Petrobras)已为Atapu和Sépia区块启动两艘FPSO P-84和P-85的EPC合同招标工作,计划在2028年投产。



巴西国油邀请各公司于明年7月投标,P-84和P-85的日生产能力为22.5万桶石油,天然气产量为每天1000万立方米。


招标预计将吸引一些亚洲船厂,但是根据规则,两艘FPSO不可能由同一家船厂中标。


新加坡吉宝船厂和胜科海事曾为巴西国油建造过多艘FPSO,中集来福士、韩国大宇造船和现代重工曾负责建造过FPSO的模块。


巴西国油目前持有Atapu油田65.7%的股权,壳牌公司持有16.7%,道达尔能源持有15%,沙特阿拉伯国家石油公司(Petrogal)持有1.7%,Pré-Sal Petróleo S.A.(PPSA)持有0.9%。


巴西国油也是Sépia油田的运营商,持有55.3%股权,道达尔能源持有16.9%,马来西亚国家石油公司子公司Petronas Petróleo Brasil和卡塔尔能源各持有12.7%,沙特阿拉伯国家石油公司持有2.4%。


据巴西国油称,由于全电动配置、加工厂的优化以及若干技术的融入,该项目使每桶油当量的温室气体排放强度降低了30%。


Atapu是桑托斯盆地的一个盐下油田,位于水深约2000米的地方。该油田于2020年通过P-70 FPSO开始生产,每天可生产15万桶油。


Sépia也位于桑托斯盆地,水深约2000米,2021年开始生产,第一艘FPSO的目标是达到日产量18万桶油。第二艘FPSO投产后预计将把油田的整体石油产量提高到每天35万桶左右。

 

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