据悉，达飞集团与俄罗斯全球港口集团(Global Ports)达成了一项具有约束力的无现金股份交换协议，从而完成了从俄罗斯装卸市场的退出。

　　根据协议，达飞集团全资子公司CMA Terminals将交换其在芬兰CD Holding Oy的25%股权和爱尔兰Multi Link Terminals的25%股权，这两家公司分别拥有俄罗斯Yanino物流园(LP)和Moby Dik海运码头(MD)。

　　在该非现金交易中，全球港口集团将向CMA Terminals提供芬兰码头运营商Multi-Link Terminals 25%的股权。

　　交易完成后，全球港口集团和CMA Terminals将分别持有芬兰码头运营商Multi-Link Terminals 50%的股份。全球港口集团在该公司的股份从75%降至50%，并同时获得两个俄罗斯码头的完全控制权。

　　全球港口集团强调，这是其专注于俄罗斯业务的一个机会，并确保其在快速变化的俄罗斯装卸市场中创造价值的灵活性。

　　马士基早些时候也剥离了其在俄罗斯集装箱码头运营商Global Ports Investments PLC (GPI)的30.75%股份，并将其出售给了长期合作伙伴Delo Group，从而全面退出俄罗斯市场。

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