过去一周，由于中国春节假期遏制了需求，拆船市场活动进一步回落。

　　船舶经纪商Clarkson Platou Hellas在最新周报中表示：“主要由于已经结束的春节假期，市场经历了平静的一周，但随着一众分析师看好后续干散货和油轮市场，船舶回收商的供应方面看起来将继续受挫。”

　　“虽然有关10艘万海集装箱船的实际销售情况仍然存在混乱，但现在看来，9艘已经卖给了印度买家，1艘卖给了巴林的一家船厂。随着印度国内钢铁价格上涨，其对船舶的兴趣正日益浓厚。”据称，前往印度的集装箱船拆船价约为510美元/LDT。目前，市场上还有更多的集装箱船拆解在讨论中，然而，一些看起来将送拆的集装箱船现在正受到中国贸易商的关注。”Clarkson Platou Hellas补充道。

　　全球领先的船舶现金买家GMS在一份单独的说明中表示：“本周远东大部分地区都在庆祝中国春节假期，就销售和活动而言比较安静。到目前为止，大量集装箱船已经在今年年初被出售回收，我们开始看到有迹象表明，老旧干散货船在不久的将来也会跟进。”

　　“印度次大陆市场(巴基斯坦除外)和土耳其的价格和需求也开始反弹，尽管巴基斯坦和/或孟加拉国是否能向进口单位开立信用证，仍然是一个令人严重关切的问题。同时，在2022年持续的不稳定和动荡之后，货币(巴基斯坦除外)终于开始稳定在目前的低点，而且人们越来越乐观(尤其是在孟加拉国)，关于国际货币基金组织贷款的谈判可能会给该国带来一些急需的流动性，从而使终端买家可以开立信用证并再次进口吨位。最后，本周印度、孟加拉国和土耳其的钢板价格略有上升，但巴基斯坦除外，那里的钢板价格和巴基斯坦卢比录得近期最严重的暴跌。”GMS总结道。