3月11日，在舟山海事巡逻艇的护航下，“MSC IRINA”轮从浙江舟山金海智造船厂离泊开航前往山东青岛，标志着全球最大装箱量的集装箱船正式交付投用。

　　“MSC IRINA”轮完全由我国自主设计和建造，之前广为人知的中文名字是“鑫福102”，在交付给客户“地中海航运”(MSC)后被正式命名为“MSC IRINA”。

　　该轮总长399.99米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积约24000平方米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346个标准集装箱，是全球最大装箱量的集装箱船，也是名副其实的海上“巨无霸”和“最强带货王”。该轮由江苏建造，完成试航后停靠浙江舟山船厂进行交船前最后的扫尾施工。

　　“我们通过浙江海上智控平台对该船出港实施全过程监控，提醒过往船舶注意避让，确保出港安全。”舟山岱山海事处执法人员杨鹏飞介绍，为保障“MSC IRINA”轮顺利出港，舟山海事局提前发布航行安全信息，提醒过往船舶关注避让，指派现场执法力量乘海事巡逻艇对该轮出港进行全程护航，同时充分运用浙江海上智控平台等信息化手段，对该轮进行全程重点监控，并进行有效交通组织。

　　据了解，该轮本航次将前往青岛载运货物，今后将承担亚欧等航线的贸易运输，对促进“一带一路”共建国家的贸易往来、降低贸易成本有重要意义。

　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。