和记港口与中远海运港口相继宣布投资埃及苏科纳港(Sokhna Port)部分股权。业内人士透露，和记港口将为该码头的控股方，中远海运港口与业内企业为参股方。具体来说，和记港口将通过两项总价值 7 亿美元的港口相关投资扩大其在埃及的业务。包括埃及苏科纳港(Sokhna Port)和亚历山大港的新集装箱码头 B100 进行“重大投资”。

　　中远海运港口与业内领先企业组成码头公司建设及运营埃及苏科纳港口新集装箱码头25%股权，该项目经营期为30年，总投资额约为3.75亿美元，建设完成后码头产能达170万TEU。资料显示，苏科纳港是埃及主要港口之一，位于苏伊士运河南面入口处，开罗以东约120公里，毗邻苏伊士西北经济区，处于东西方贸易的沿线。根据规划，苏伊士运河经济特区面积460.6平方公里，将发展成为埃及的工业、科技中心和世界物流中心。依托经济特区的发展，苏科纳港口将持续提升其在红海港口的竞争力，有望成为区域内及非洲的重要物流枢纽。和记港口集团董事总经理叶承智(Eric Ip)表示，该笔交易是和记港口对埃及和更广泛的非洲市场的承诺。这些投资将使我们能够为客户提供高质量的服务，并为当地经济的增长和发展做出贡献。”

　　事实上，和记港口在投资新兴市场方面有着良好的记录，并致力于与当地合作伙伴和利益相关者密切合作，以推动可持续增长和发展。新的码头设施将把网络进一步扩展到亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲和大洋洲25个国家的52个港口。另作为全球领先综合港口运营商，“持续完善全球化网络”是中远海运港口一直以来坚持的重大发展战略之一。目前中远海运在埃及已参股塞得港苏伊士运河码头，投资苏科纳港将进一步细化中远海运港口在该区域的码头网络，完善并优化全球布局。此次成功布点埃及苏科纳港，也将更有利于促进中埃及中非的经贸往来。而对于中远海运港口而言，这也是该公司2023年第一件正式公开的海外收购案，同时也是继收购德国汉堡港“福地”码头24.9%股权后最新海外布局。当前货运市场下行，中远海运在一些列港口收购、订造新船等举措，都是为未来实现更有活力的企业成长战略做辅助，随着新战略定位等一系列产业投资落地，更加稳健中远海运将会以更充沛的能力来回馈投资者。另对于中埃和中非的区域经济来讲，这类新兴市场的潜力对船东和港口运营商来说回报前景将非常可观。业内人士曾指出，自2016年以来，航运业行业格局相对稳定，没有企业愿意回到之前不理性的竞争中去，全球的班轮公司都不约而同地想要延伸海运段，做全程供应链端到端服务。这是因为，航运周期之下，看到一些物流公司的年回报率非常平稳。而作为港口运营商，对新兴市场的“投资”就是为对未来投资。换言之，中远海运与和记港口的种种举措的，背后都在最大限度地平抑航运周期波动对企业盈利的影响。

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