据韩媒25日消息，台湾省长荣海运1.6万TEU双燃料集装箱船启动招标。据推测，订单规模为24艘，单船价格超1.75亿美元，总价值约40亿美元。

　　中国江南造船、沪东中华造船、大连造船、扬子江船业，韩国三星重工、大宇造船海洋、HD现代重工，日本第一大造船厂今治造船，以及我国台湾国际造船公司(CSBC)将争夺这份超级大单。

　　由于造船业的繁荣，船厂新造船位不足，因此长荣海运很可能向多家船厂分别下单。最终结果将在几个月后公布。

　　业界认为，沪东中华造船和大连造船是韩国船厂的最有力竞争者。原因在于，两家船厂的母公司中国船舶集团目前还有足够的建造空间，有分析称，中国船舶集团旗下船厂可能会联手争夺此次大单。

　　韩国参与竞标的三家船厂也有望以强有力的竞争力夺取此份订单。据克拉克森的数据，韩国今年第一季度的订单量为312万CGT，获得了全球44%的新订单，以约7个百分点的差距领先中国(259万CGT)。

　　仅在今年一季度，三星重工的累计订单就突破了约25亿美元，有望扭亏为盈。大宇造船海洋第一季度的订单额为8亿美元，达到年度订单目标值(69.8亿美元)的11.5%。