近日，刚从印度最大的集装箱港口纳瓦舍瓦港(JNPT)最近的货流中断中恢复过来的印度货主，又受到了更大的打击。

　　印度最大集装箱港口停运

　　据悉，上周末印度西海岸的极端天气导致港口电力中断，APM Pipavav码头(APM 皮帕瓦夫港码头)暂时关闭了运营。

　　APM 皮帕瓦夫港码头位于距印度最大集装箱港口纳瓦舍瓦港(JNPT)约150海里的地方，据说是印度第一个公私合营的港口实体，于1998年开始运营，近年来有了显著的增长。

　　最新数据显示，2022财年APM 皮帕瓦夫港码头的集装箱吞吐量同比增长22%，达到约76.5万Teu。

　　APM Terminals的一份报告显示，强风将码头区内及周围的输电塔连根拔起，据估计，这将使港口的码头作业一直关闭到周四。

　　港务管理公司表示：“根据正常电力供应情况，港口最早可于6日处理集装箱船。我们正在维持冷藏库的备用电力供应。”

　　然而，一名港口官员表示，目前所有的操作都暂停了。

　　与此同时，APM Terminals发布了另一份通知，宣布港口不可抗力，但未指明时间，因为关闭使印度西海岸的预定船只陷入混乱。

　　印度西部走廊的大多数每周集装箱服务都有多个站点，以JNPT、Mundra、Pipavav为中心，服务于北部腹地的货物运输。当地行业消息人士称，已经在运输中的船只已被转移到Mundra。

　　马士基告诉客户，它正在“尽一切努力”将港口突然关闭对服务可靠性的不利影响降至最低。

　　马士基补充说：“我们的团队正在积极利用铁路和公路将集装箱从Pipavav转移到Mundra，这些铁路和公路继续正常运营。”

　　“在未来几天，这些运输可能会延迟，直到Pipavav港口恢复运营，我们正在与有关各方密切合作，以确保您的货物安全有效地运输。”

　　此外，CMA CGM还证实，由于此次中断，Pipavav码头出现了一系列船舶跳港，其中包括AS6和CIX服务。CMA CGM表示，所有进口的Pipavav货物都将在JNPT港卸货。

　　“这对贸易来说是一个双重打击，因为在泊位关闭后，船只的周转速度和通过JNPT的货物流量正在回到正轨。”孟买的一位货运代理称。

　　美西罢工持续

　　加拿大港口也要罢工

　　美国西海岸港口码头工会新一轮罢工进入第五天，业内已对拜登政府施压以干预并解决劳工问题。

　　这场罢工的起因是代表海运承运人和码头运营商的太平洋海事协会(PMA)与国际码头与仓库工人工会(ILWU)之间(雇主和码头工人)就新合同进行了13个月的谈判。

　　由于谈判陷入僵局，紧张局势于上周五爆发，导致从加州南部到华盛顿州的许多码头被迫关停，零散的罢工活动于美国时间周二仍继续。

　　与2015年发生罢工事件不同的是，目前还没有出现船只排队等候的情况。

　　此外值得注意的是，令制定替代计划的托运人担忧的是，加拿大国际码头与仓库工人工会(ILWU)的成员将于本周晚些时候投票决定是否在温哥华和鲁珀特王子港进行72小时的罢工。这将进一步增加东海岸的压力和拥堵。

　　与周末后恢复正常的预期相反，长滩的两个码头和洛杉矶的一个码头周一继续关闭。

　　长滩港告知客户，其两个码头因“运营需要”而关闭，而Fenix Marine Services是周五罢工行动关闭的洛杉矶三个集装箱码头之一，周一早上通知卡车司机“由于不可预见的情况”，它将取消某些地区的进口预约。

　　在美西沿岸的其他港口，运营似乎已恢复正常。奥克兰港表示，周五关闭其集装箱码头的劳动力短缺问题已经得到解决。

　　ILWU强调，一年前开始的合同谈判仍在继续。据一份报道称，双方已就颇具争

　　议的自动化问题达成“初步协议”，但在薪酬问题上仍存在较大分歧。根据PMA的说法，这场纠纷有可能导致货物永久转移到其他东海岸港口。

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