6月15日，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司(以下简称南通中远川崎)建造的全球最大24000TEU级“中远川崎336”轮集装箱船在南通、常熟、太仓三地海事部门的精心护航下，顺利离开长江江苏段出江试航。

　　该轮于去年3月开工，9月开始坞内搭载，今年3月初下水，是南通中远川崎完全自主研发设计建造的6艘同型船中的第2艘船舶。

　　作为全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，该轮总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，最大载箱量达24188TEU，满载后可达22层普通住宅的高度。

　　“这艘船在设计时顺应了全球航运业的发展趋势，融合了当今最主流的研发成果及智能化手段，是中国造船史上具有行业代表意义的高技术、高附加值的船舶建造订单。”南通崇川海事处处长李锋说。

　　截至目前，包括“中远川崎336”轮在内，国内完成建造的全球最大24000TEU级系列集装箱船舶已达到15艘，近年来，南通船舶海工制造业也持续高质量增长。

　　据南通海事局数据统计，2023年已交付或计划交付新造船舶或海工产品外贸订单74个，同比增加17.5%，其中船舶65艘次，海工产品9个，订单总金额达187.191亿元人民币，同比增加115.1%。截至5月底，已交付订单22个。

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