7月12日，以星(ZIM)发布公告称，由于运价持续疲软，特别是跨太平洋航线的运价，且货运量的增长可能低于此前的预期，以星下调2023年全年业绩预期：将调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)从此前的18亿至22亿美元下调至12亿至16亿美元之间，将息税前利润(EBIT)从此前的盈利1亿至5亿美元调整为亏损5亿至1亿美元。

　　ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“集运市场短期内仍将具有挑战性，预计今年剩余时间需求将保持疲软。虽然以星第二季度的业绩大致符合预期，但以星预计2023年下半年的运价将不再像之前假设的那样随着季节性而提高。”

　　他补充道，“在本轮衰退周期中，以星将继续积极管理和合理化船队和服务，以最大限度地提高公司现金流，同时坚持以客户为中心的方法，这是以星成功的标志。

　　以星强大的资产负债表和充足的现金能够保证继续为客户提供良好的服务，并使我们能够保持长远的眼光。展望未来，以星相信高效、节能的新造船，特别是新造LNG动力集装箱，将显著改善以星的成本结构和竞争地位，使以星能够为客户和股东提供长期的可持续价值。”

　　根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，以星排名第10，运营138艘集装箱船，总运力60.5万TEU，其中自有船舶8艘、租入船舶130艘。同时，与以星签约的新造船达38艘，约30.6万TEU。