由于市场需求低迷，ZIM正在通过卸载多艘租赁船舶来减少其在货运市场的风险敞口。

　　最近有报道称，Zim提前终止了7艘包租船以及两艘转租船的租船协议，两份早期的租船终止合同得到了船东的确认。

　　据了解，希腊集装箱船船东Euroseas终止了Rena P轮和Emmanuel P轮与ZIM的现有租约，同时为这些船只签订了新的租约。

　　2007年建造的4250 Teu的Rena P轮的现行租约原定于2025年2月到期，在2024年4月之前，每天的租金为20250美元，随后，根据ConTex指数，最低租金为13000美元，最高租金为21000美元;

　　2005年建造的4500 Teu 的Emmanuel P轮的现行租约原定于2025年3月到期，日租金19000美元。

　　但是，Euroseas同意终止这两艘船的租约，并签订了一份最短20至最长24个月的定期租船合同，日租金为21000美元。新租约将于2023年8月在现行章程终止后生效。

　　船舶经纪公司Banchero Costa和Braemar表示，这两艘船重新租给了东方海外(OOCL)。

　　Euroseas首席执行官Aristides Pittas表示：“与终止的包租合同相比，新的包租合同预计将带来200万至400万美元的额外收入。”

　　Braemar报告称，Zim将采取进一步措施，通过转租租赁船舶来减少其市场风险。

　　该公司表示，总部位于丹麦的马士基已以每天3.65万美元的价格租用6078标箱的Zim Pusan轮，租期为两至五个月。

　　此外，Zim还从Costamare租赁了4,258 Teu 的Volans轮，租期至2024年4月，日租金24,250美元。根据Braemar的说法，这艘船刚以每天21,750美元的价格租给了德国船公司赫伯罗特，从8月开始租期为11-14个月。

　　此外，Tradewinds援引欧洲经纪人消息称，4250标准箱的Zim Vancouver轮, Zim Shekou轮, Zim Yokohama轮和 Zim Qingdao轮正被目前的船东Chartworld出售给世界最大的海运公司瑞士MSC，在此过程中，Zim Qingdao轮的租约被解除。

　　Zim是全球第十大船公司，与其他航运公司不同，它租赁了90%以上的船队，而大多数船公司拥有大约一半的自有船队。

　　截至今年5月，Zim运营着138艘集装箱船，其中17艘将于今年续约，27艘将于明年续约，而同期计划交付的新船为40艘。除了让租约如期到期外，提前终止和转租还使Zim能够抵消新造船能力和弱于预期的需求的影响。

　　7月12日，Zim大幅下调了2023年全年的盈利预期。ZIM首席执行官Eli Glickman表示：“我们不再预计2023年下半年运费会有所改善，这与之前假设的季节性相符。”

　　“在经济低迷时期，我们将继续积极管理和合理化我们的船队和服务，以最大限度地提高我们的现金状况。”