据韩媒报道，韩国三大船企已经积累了未来三年的建造量，在经历十年的经济衰退后，造船业进入超级周期。目前，韩国三大船企中的HD韩国造船海洋和三星重工在第二季度已经实现扭亏为盈，而韩华海洋也大幅减少了经营亏损，增加了下半年实现盈利的可能性。

　　7月底，HD韩国造船海洋公布第二季度业绩，实现营业收入5.45万亿韩元，营业利润为712亿韩元。三星重工实现营业收入1.945万亿韩元，营业利润为589亿韩元，连续两个季度实现盈利。

　　韩华海洋第二季度预计实现营业收入1.8207万亿韩元，增长53.8%，亏损1590亿韩元，与去年同期(亏损4073亿韩元)相比大幅下降。韩华海洋最初预计第二季度亏损为100亿韩元。营业亏损高于预期的原因是一次性支出，包括因人事制度重组而增加的劳动力成本。

　　不过，业内人士认为，韩华海洋的财务状况良好，资产负债率为485%，比去年年底的1542%大幅下降，因此有可能在下半年恢复盈利。

　　值得注意的是，尽管今年全球新船订单量下降，韩国三家造船巨头的利润仍有所增长。克拉克森研究表示，今年1月至7月全球新船舶订单累计总量为2312万CGT(858艘)，与去年同期的3067万CGT(1170艘)相比下降了25%。然而，作为盈利指标的新造船价格指数在7月底达到了172.38，上升至造船业繁荣时期的2007年5月的水平。